2 Kasım 2020'de sinopec Beihai SIVILAŞTIRILMIŞ Doğal Gaz Co., LTD.(bundan böyle Beihai LNG Şirketi olarak anılacaktır), Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi, Beihai Şehri, Tieshan Limanı (Linhai) Sanayi Bölgesi'nde projenin ikinci aşamasına ait zengin ve fakir sıvıları eş zamanlı olarak yüklerken alev aldı.2 Aralık itibarıyla kaza 7 ölüme, 2 ciddi yaralanmaya ve 20.293 milyon yuan tutarında doğrudan ekonomik kayba neden oldu.
Yapılan incelemede kazanın doğrudan nedeninin, projenin ikinci etabının uygulanması sırasında izolasyon vanasının açılması ve alçak basınç dış transmisyon manifoldunda bulunan LNG'nin kesilen borudan dışarı fırlaması olduğu belirlendi. ağız ve LNG'nin atomize hava kütlesi ve havanın karışımından oluşan gaz, olası ateşleme enerjisini karşıladığında yanma meydana gelir.Uygunsuz kazaların dolaylı nedenleri arasında izolasyon valfi, cihaz mühendisinin muayene ve onay prosedürleri ve çalıştırma prosedürleri için cihaz kilitleme hükümlerine uygun olmaması, sıcak çalışma koşulları, güvenlik riski bilinci ve kontrolünün belirlenen pozisyona ulaşmaması durumunda yetersiz onaylanması, "küçük işletme" yer alır. sahipleri büyük müteahhitlik” emek üretim organizasyonu modu, güvenli üretim yönetimi sorumluluk uygulamasının belirlenen konuma ulaşmamasını, yüklenici yönetiminin belirlenen konuma ulaşmamasını vb. sağlar.
Kaza raporunu dikkate alarak Petrokimya Federasyonu Güvenlik Üretim Ofisi'nden HSE uzmanları çevrimiçi bir tartışma gerçekleştirdi ve aşağıdaki sonuçlara vardı:
1) Kaza, tehlikeli enerji kaynaklarının etkili bir şekilde izolasyonu sağlanmadan meydana geldi.SIS sisteminde ESD'nin ACİL kapatma sisteminin mantığında sorunlar vardı ve kör plaka pompalaması rol oynayamıyordu.Daha da önemlisi “sisteme” çok fazla güvenmeyin, her sistemin arızalanma ihtimali vardır.LOTOTO(kalibre et/kilitle/test et)Mümkün olan yerlerde fiziksel bağlantının kullanılması.Teyit ve onay, her seviyedeki yönetim personelinin yetki ve sorumluluğuna göre yapılacaktır.
2) Tehlikeli işlerin yapılmasına yönelik etkili bir onay prosedürü yoktur ve işten önce iş öncesi güvenlik değerlendirmesi (JSA) yapılmaz.Tehlikeli operasyonlara yönelik sıkı inceleme ve onay prosedürlerine göre, başvuru sahibi ve amir, operasyondan önce güvenlik değerlendirmesini sıkı bir şekilde uygulamalı ve onaydan önce onay için sahaya gitmelidir.
3) Kaza inceleme tutanağı oldukça dikkatli görünüyor ve hatta noktalar ve tutanaklar açıkça yazılmış: saat 11:20'de tankın yanındaki tarafta kesim tamamlandı ve saat 11:40'ta neden acil müdahale yapıldı? enstrüman kilitleme çalışma bileti?İkinci olarak bu vana düşük sıvı seviyeli kesme vanası olmalıdır.Ne zaman ve nasıl kapatıldı?Pek çok kişi mühendisi vanayı tekrar kapatmaya teşvik etmek için vananın kapatıldığını anlamadı.Ayrıntılarla ilgili bir sürü soru var ama odak yok, konu yok.Bunu anlamak zor.
Gönderim zamanı: 30 Ekim 2021