İyi mühendislik ve ileri teknoloji, inşaat ekipmanlarının ve bu ekipmanlarla çalışan kişilerin güvenliğini sürekli olarak artırmaktadır. Ancak bazen ekipmanla ilgili kazaları önlemenin en akıllı yolu, potansiyel olarak tehlikeli durumları baştan önlemektir.
Bir yol, içinden geçmektir.kilitleme/etiketlemeKilitleme/etiketleme işlemiyle, diğer çalışanlara bir ekipmanın mevcut durumunda çalıştırılmasının çok tehlikeli olduğunu söylüyorsunuz.
Etiketleme, diğer çalışanları makineye dokunmamaları veya çalıştırmamaları konusunda uyarmak için makineye bir etiket bırakma uygulamasıdır. Kilitleme ise, makinelerin veya ekipman bileşenlerinin çalışmasını önlemek için fiziksel bir bariyer oluşturmayı içeren ek bir adımdır. Maksimum güvenlik sağlamak için her iki uygulama da birlikte kullanılmalıdır.
ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri'ne (CDC) göre, birkaç yıl önce bir mini yükleyici operatörü, mini yükleyicinin hidrolik eğim silindiri muhafazası ile şasisi arasında sıkışarak bir kazada hayatını kaybetti. Operatör mini yükleyiciden çıktıktan sonra, karı temizlemek için yükleyicinin kollarını kontrol eden ayak pedallarına uzandı. CDC, operatörün kepçeyi yükseltmek ve pedalları çevirmeyi kolaylaştırmak için yanlışlıkla emniyet koltuğu direğini indirmiş olabileceğini belirtti. Sonuç olarak, kilitleme mekanizması devreye girmedi. Karı temizlerken, operatör ayak dayama yerine bastı ve bu da kaldırma kolunun kaymasına ve onu ezmesine neden oldu.
Vista Training'in kurucusu ve güvenlik videolarının yanı sıra kilitleme/etiketleme ve diğer ağır ekipman tehlikeleriyle ilgili videolar üreten Ray Peterson, "Birçok kaza, insanların sıkışma noktalarında kalması nedeniyle meydana geliyor," diyor. "Örneğin, bir şeyi havaya kaldırırlar ve hareket etmesini önleyecek kadar kilitlemeyi başaramazlar, bu da kaymasına veya düşmesine neden olur. Bunun ölüm veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabileceğini tahmin edebilirsiniz."
Birçok mini yükleyici ve paletli yükleyicide kilitleme mekanizması koltuk direğidir. Koltuk direği yukarı kaldırıldığında, kaldırma kolu ve kepçe yerinde kilitlenir ve hareket edemez. Operatör kabine girdiğinde ve koltuk çubuğunu dizlerine kadar indirdiğinde, kaldırma kolunun, kepçenin ve diğer hareketli parçaların hareketi yeniden başlar. Operatörün yan kapıdan kabine girdiği ekskavatörlerde ve bazı diğer ağır ekipmanlarda, bazı kilitleme mekanizması modelleri kolçaklara takılı kollardır. Kol aşağı indirildiğinde hidrolik hareket devreye girer ve kol yukarı konumdayken kilitlenir.
Aracın kaldırma kolları, kabin boşken indirilmek üzere tasarlanmıştır. Ancak onarım sırasında servis mühendislerinin bazen kolu yukarı kaldırmaları gerekebilir. Bu durumda, kaldırma kolunun tamamen düşmesini önlemek için bir kaldırma kolu braketi takılması gereklidir.
Peterson, "Elinizi kaldırdığınızda açık bir hidrolik silindirin içinden geçen bir boru ve onu yerinde kilitleyen bir pim görüyorsunuz," dedi. "Şimdi bu destekler yerleşik olarak üretiliyor, bu nedenle işlem basitleştirildi."
Peterson, “Mühendisin bana bileğinde gümüş bir dolar büyüklüğünde bir yara izi gösterdiğini hatırlıyorum,” dedi. “Saati 24 voltluk bir pili kısa devre yaptırmıştı ve yanığın derinliği nedeniyle bir elinin parmaklarında bazı işlev kayıpları yaşamıştı. Bütün bunlar, tek bir kabloyu ayırarak önlenebilirdi.”
Peterson, eski modellerde "akü kutup başından çıkan bir kablo olduğunu ve bu kabloyu kapatmak için tasarlanmış bir kapak bulunduğunu" söyledi. "Genellikle bir asma kilitle kapatılır." Doğru işlemler için cihazınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Son yıllarda piyasaya sürülen bazı ünitelerde, makineye giden tüm gücü kesen dahili anahtarlar bulunmaktadır. Bu anahtar ile etkinleştirildiği için, makineye gücü yalnızca anahtarın sahibi geri verebilir.
Entegre kilitleme mekanizması bulunmayan eski ekipmanlar veya ek koruma gerektiren filo yöneticileri için satış sonrası ekipmanlar mevcuttur.
Equipment Lock Co.'nun satış ve pazarlama başkan yardımcısı Brian Witchey, "Ürünlerimizin çoğu hırsızlığa karşı koruma cihazlarıdır," dedi. "Ancak bunlar aynı zamanda OSHA'nın kilitleme ve etiketleme güvenlik prosedürleriyle birlikte de kullanılabilir."
Şirketin, mini yükleyiciler, ekskavatörler ve diğer ekipman türleri için uygun olan satış sonrası kilitleri, ekipmanın tahrik kontrollerini hırsızlar tarafından çalınmasını veya onarım sırasında diğer çalışanlar tarafından kullanılmasını engelleyecek şekilde korur.
Ancak, ister yerleşik ister ikincil olsun, kilitleme cihazları genel çözümün yalnızca bir parçasıdır. Etiketleme önemli bir iletişim aracıdır ve makine kullanımının yasak olduğu durumlarda kullanılmalıdır. Örneğin, bir makine üzerinde bakım yapıyorsanız, makinenin arızasının nedenini etikette kısaca açıklamalısınız. Bakım personeli, makineden parça çıkarılan alanları, kabin kapılarını veya tahrik kontrollerini etiketlemelidir. Bakım tamamlandığında, onarımı yapan kişi etiketi imzalamalıdır, diyor Peterson.
Peterson, "Bu makinelerin üzerindeki kilitleme mekanizmalarının çoğunda, montajcı tarafından doldurulan etiketler de bulunuyor," dedi. "Anahtar sadece onlarda olmalı ve cihazı çıkardıklarında etiketi imzalamalılar."
Etiketler, zorlu, ıslak veya kirli koşullara dayanabilecek kadar güçlü, dayanıklı kablolar kullanılarak cihaza bağlanmalıdır.
Peterson, iletişimin gerçekten çok önemli olduğunu söyledi. İletişim, operatörleri, mühendisleri ve diğer filo personelini kilitleme/etiketleme konusunda eğitmek ve hatırlatmak, ayrıca güvenlik prosedürlerini hatırlatmak anlamına geliyor. Filo çalışanları genellikle kilitleme/etiketleme konusunda bilgi sahibidir, ancak iş rutin hale geldiğinde bazen yanlış bir güvenlik duygusuna kapılabilirler.
Peterson, "Kilitleme ve etiketleme aslında oldukça basit," dedi. "Zor olan kısım, bu güvenlik önlemlerini şirket kültürünün ayrılmaz bir parçası haline getirmek."
Yayın tarihi: 23 Aralık 2024
